Réparer fuite durant la saison

Qu’utilisez vous lorsqu’il y a une fuite sur votre tubulure durant la grosse saison? Stoppez vous le vaccum pour y installer une union? J’ai trouvé ça sur Wish pensez vous que sa pourrais être efficace?
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Du tape électrique a 1 $ ca fait la job. Quand t on vacuum sera arrêté tôt le matin ,retourne mettre un union.

n oublie pas de mettre un ruban fluo comme repère.

L autre option ,bloc avec 2 petites pince qui barre "vice grip" de chaque coté de la fuite et met un union.

Les pinces doivent être "grindé" ou poli si tu préfère, pour pas endommagé le 5/16.

Greentown a écrit:Qu’utilisez vous lorsqu’il y a une fuite sur votre tubulure durant la grosse saison? Stoppez vous le vaccum pour y installer une union? J’ai trouvé ça sur Wish pensez vous que sa pourrais être efficace

arrange toi pour avoir du stock en masse pour faire tes fuites a mesure même si le vacuum vire.

quand tu est rendu a une roulette de tape, c'est qui te reste plus rien dans tes poches pour réparer.

a 10 000 comme toi,, toujours retourner a tes rubans ,tu travaille en double tant qu'a moi

avec tes 2 petites pince qui barre, tu peut t en servir aussi pour trouver des fuites, comme a une chute par exemple.

Il arrive que le "T" a la chute soit craqué

Le tape électrique laisse passer un peu d’air à moins d’en mettre plusieurs tours !! Mais devant un trou d’oiseau sur un main c’est encore le best en attendant de mettre une union.
Celui sur l’image, je suis hésitant à cause de l’application médicale... habituellement lés pansements laisse passer un peu l’air pour que la peau respire... donc serait contraire à le but visé en acericulture

moi je répare mes fuites live , une fois pour tout, je remplace ou répare pour de bons, avec le bon matériel des le debut de la saison

pour les "vise grip" moi je prend des petit "longue nose" et je leur insère 2 bouts de 5/16 pour pas magané le 5/16.Si tu as un doute, tu pince le 5/16 et tu va voir les bulles ralentir un peu comme l'exemple du "T" a 5/16,tu pince avant le "T" et si il est craqué l'eau va ralentir.

comme une fuites dans l'érable,je pince la chute et je voie tout de suite que l'entaille est pas bonne, mais avant de la désentailler, je donne toujours un petit coup de marteaux sur le chalumeaux pour être certain que c'est pas le chalumeaux qui a reculer

Je me traine toujours une bouteille a "spré" avec de l'alcool, quand je marche mon maine, j'envoie un "spré" d'alcool sur tout les "fittings" de maine

bonne premier saison Greentown

L’alcool sur les te en selle t’indique quoi quand il y a une fuite ? Des bulles ? C’est aspiré?

oui, des fois c'est pas grand chose mais a l'oreille on entend rien et on voie rien,,, un petit coup de "spré" et ca ce confirme.Ca peu être de l'eau dans la bouteille, moi je mets de l'alcool parce que je laisse mon stock dans le 4 roue alors ca géle pas

casseau a écrit:oui, des fois c'est pas grand chose mais a l'oreille on entend rien et on voie rien,,, un petit coup de "spré" et ca ce confirme.Ca peu être de l'eau dans la bouteille, moi je mets de l'alcool parce que je laisse mon stock dans le 4 roue alors ca géle pas

Donc le spray te permet d'entendre quelques chose sur une fuite ???? Ou si tu vois quelques chose ???

casseau a écrit:pour les "vise grip" moi je prend des petit "longue nose" et je leur insère 2 bouts de 5/16 pour pas magané le 5/16.Si tu as un doute, tu pince le 5/16 et tu va voir les bulles ralentir un peu comme l'exemple du "T" a 5/16,tu pince avant le "T" et si il est craqué l'eau va ralentir.

comme une fuites dans l'érable,je pince la chute et je voie tout de suite que l'entaille est pas bonne, mais avant de la désentailler, je donne toujours un petit coup de marteaux sur le chalumeaux pour être certain que c'est pas le chalumeaux qui a reculer

Je me traine toujours une bouteille a "spré" avec de l'alcool, quand je marche mon maine, j'envoie un "spré" d'alcool sur tout les "fittings" de maine

bonne premier saison Greentown

Merci casseau, l’idée des pinces c’est pas fou et tu peux réparer durant la coulée.

Goudrelle a écrit:

casseau a écrit:oui, des fois c'est pas grand chose mais a l'oreille on entend rien et on voie rien,,, un petit coup de "spré" et ca ce confirme.Ca peu être de l'eau dans la bouteille, moi je mets de l'alcool parce que je laisse mon stock dans le 4 roue alors ca géle pas

Donc le spray te permet d'entendre quelques chose sur une fuite ???? Ou si tu vois quelques chose ???

les 2, je voie l'alcool se faire aspiré et en portant attention on l'entend

casseau a écrit:

Goudrelle a écrit:

casseau a écrit:oui, des fois c'est pas grand chose mais a l'oreille on entend rien et on voie rien,,, un petit coup de "spré" et ca ce confirme.Ca peu être de l'eau dans la bouteille, moi je mets de l'alcool parce que je laisse mon stock dans le 4 roue alors ca géle pas

Donc le spray te permet d'entendre quelques chose sur une fuite ???? Ou si tu vois quelques chose ???

les 2, je voie l'alcool se faire aspiré et en portant attention on l'entend

Merci Casseau !!!!