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Problème de poullie

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t-blanc
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Problème de poullie  Empty Problème de poullie

Message par wake_21 Lun 7 Mar 2016 - 20:04

comme le titre le mentionne, la pulley de ma pompe cherche toujours a débarquer, je sais pas si c'est a cause de la vibration provenant du moteur a gaz... l'alignement des poulies est bonne ... je doute par contre le chemin de clef et la vis qui le retiens, elle en a juste une (je pense en ajouter une ) ou option 2 , installer un tensioneur sur les courroie ce qui va empêcher de trop serrer les courroies... si jamais yaurait quelqu'un qui a ca... 10 pouce 1 pouce de shaft et 2 belt 1/2 je serait preneur quand même
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Message par Boulin Lun 7 Mar 2016 - 20:48

C'est certain que quelque chose bouge, soit une de tes poulies qui se promène de côté justement à cause du chemin de clef qui ne tien pas . La vibration du moteur ne devrait pas faire débarquer la poulie.

J'ai le mène set up que toi et ma poulie ne débarque jamais.

Par contre, j'ai un tensionneur qui se trouve sous la plateforme du moteur. C'est 2 fer angle sur lequel le moteur est bolté. Les 2 fer angles sont relié avec une grande bolte et je raidi mon moteur une fois la courroie installée. Il faut aussi que tu ai la bonne largeur de courroie et la bonne longueur.

Ma courroie mesure 47 pouces de circonférence et 1/2 pouce de largeur.

Si t'es 2 poulies sont parfaitement alignées et que rien ne bouge, s'est supposé tenir en place.

Redonnés des nouvelles et bonne chance!

Salut et bon sucre! Very Happy

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Message par wake_21 Lun 7 Mar 2016 - 21:00

et ta poulie a juste une petite vis ou deux??? oui mon moteur est sur une plate forme amovible qui est slotté j'ai de l'ajustement en masse, même type de courroie 1/2 53 pouce circonférence... ca commence a presser, pourtant elle a fonctionner des heure et des heure sans souci. je fait le changement des courroie et elle ses mit a faire ca, pourtant tout est aligner, croyez vous que trop serrer peut faire ca??? j'ai aucune idée je stress faut que ca marche!!
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Message par Boulin Lun 7 Mar 2016 - 21:07

Sur le moteur j'ai une poulie de 3 1/2 pouces et il y a deux vis aller pour serrer. Je ne pense pas que trop serrer fera sortir la courroie. Est-ce que ta courroie fit bien dans ta poulie, c'est-à-dire la même largeur? Ta courroie est peut être pas assez tendue.??????

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Message par t-blanc Lun 7 Mar 2016 - 21:56

wake_21 a écrit:comme le titre le mentionne, la pulley de ma pompe cherche toujours a débarquer, je sais pas si c'est a cause de la vibration provenant du moteur a gaz... l'alignement des poulies est bonne ... je doute par contre le chemin de clef et la vis qui le retiens, elle en a juste une (je pense en ajouter une ) ou option 2 , installer un tensioneur sur les courroie ce qui va empêcher de trop serrer les courroies... si jamais yaurait quelqu'un qui a ca... 10 pouce  1 pouce de shaft et 2 belt  1/2 je serait preneur quand même

il y a quelque chose qui ne serre pas bien, ou bien qui lousse. ta surface sur quoi ta vis accote est tu belle?
ta vis ou ton scew  se lousse?   au pire une couples de goûte de loctite sur les filets

tu as un ou deux screw?
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Message par Boulin Lun 7 Mar 2016 - 22:07

Vérifie si tu est capable de bouger tes poulies avec tes mains ou frappe un peu avec un marteau pour voir si elles sont fixés . Au pire vas te chercher un poulie neuve de la même grosseur. Quelque chose ne tient pas en place , faut savoir quoi.

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Message par Goudrelle Mar 8 Mar 2016 - 0:26

Ca ressemble ben gros a un set screw de fini....... Dave, change le set screw pour un nouveau, change le pour un vrai set screw, va pas juste mettre une bolt ca tien pas.

Regarde le bout des bolts, il faut avour le semi pointu, sinon ca tien pas.

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Et en plus de mettre du neuf, je te suggere de mettre du loctite bleu, pas le rouge.... http://www.loctiteproducts.com/p/t_lkr_blue/overview/Loctite-Threadlocker-Blue-242.htm
Une goute sur le filet de la bolt suffi.

Tien nous au courant de la suite

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Message par pierre dorais Mar 8 Mar 2016 - 1:22

j ai eue le meme probleme pour le regler j ai enlevé une courroie fonctionne maintenant avec 1 courroie beaucoup moins de vibration
la vibration provient du moteur a gaz

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Message par l'bed Mar 8 Mar 2016 - 6:57

regarde si tu aurait pas 2 set screw un par dessus l'autre parfois c'est comme ca. tu serre peut etre juste celui du dessus.
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Message par l'bed Mar 8 Mar 2016 - 7:02

Sinon perce et tape un autre trou a 90 deg. de la clé. aligne ta poulie a bonne place et fait un petit spot avec une mèche sur ton shaft en te servent de ton nouveau trou comme guide et remet ton set screw. Ca bougera put de là.
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Message par wake_21 Mar 8 Mar 2016 - 7:50

j'ai effectivement les screw pour poullie, je vais le changer et aussi rajouter un de plus sur la poulie. penser vous a une seul courroie ca serait sufisant???
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Message par Goudrelle Mar 8 Mar 2016 - 8:15

wake_21 a écrit:j'ai effectivement les screw pour poullie, je vais le changer et aussi rajouter un de plus sur la poulie. penser vous a une seul courroie ca serait sufisant???

Ca toujours ben fonctionné avec deux belt, alors pourquoi en enlever une....regle le probleme a la base.

Dave, check le shaft ou la poulie s'assis, est-ce totalement rond ou si il y a une parti plat ?? As-tu un chemin de
 clef ou pas ??? Si tu as un chemin de clef, est-ce qui en a une sur le shaft ou sur la poulie ou sur les deux ???

Merci

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Message par Boulin Mar 8 Mar 2016 - 8:44

wake_21 a écrit:j'ai effectivement les screw pour poullie, je vais le changer et aussi rajouter un de plus sur la poulie. penser vous a une seul courroie ca serait sufisant???

Pourquoi 2 poulies? La 2e poulie sert à quoi? J'ai toujours eu juste une poulie et jusqu'à maintenant ça fonctionne bien.

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Message par l'bed Mar 8 Mar 2016 - 9:01

pas 2 poulies 2 set screws
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Message par wake_21 Mar 8 Mar 2016 - 13:18

https://i.servimg.com/u/f84/18/75/76/68/img_5810.jpg

tien ce soir je fais lessaie!!! elle devrait pu sortir de la !!!
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Message par Goudrelle Mar 8 Mar 2016 - 15:36

wake_21 a écrit:https://i.servimg.com/u/f84/18/75/76/68/img_5810.jpg

tien ce soir je fais lessaie!!! elle devrait pu sortir de la !!!

OK, tu a un chemin de clef aussi......

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Message par wake_21 Mar 8 Mar 2016 - 21:58

tout fonctionne!!! maussus jsuis content!!! bon asteur on passe au fuite yep yep
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Message par Boulin Mar 8 Mar 2016 - 22:00

Content pour toi. C'est plate d'avoir dès problèmes comme ca en partant les sucres.

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Message par wake_21 Mar 8 Mar 2016 - 22:08

Boulin a écrit:Content pour toi.  C'est plate d'avoir dès problèmes comme ca en partant les sucres.

heureusement , je suis mécanicien et je me débrouille très bien dans ce qui est du taponage!!! j'ai fait les plus grosse fuite a la frontale ce soir (manifold casser et tuyeau percer) et j'ai terminer avec un vacuum de 18 qui au départ javait 15... il me reste juste un problème , ma ligne 1 coullais au début avant de corriger mes grosse fuite et a la fin l'eau restait dans le dernier 5/16 sans avancer ni monter dans mes pieuvres... peut etre un manque d'eau... j'ai essayer de vérifier mon niveau de ma ligne mais pas évident a noirceur!!! vendredi on vérifie ca en premier lieu!!!
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Message par yves Mar 8 Mar 2016 - 23:29

C est justement parce que tu a réparer les fuites que ton eau parait ne plus bouge

Quand tu voie passe quelques chose... C est de l air . et une pieuvre doit avoir des fuites pour fonctionne.... Sinon ton eau va s accumulé en arrière jusqu'à avoir le niveau pour passe la pieuvre

Si tu monte de 8 pied, bien tant que tu aura pas autant d eau en arrière l eau passera pas
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Message par wake_21 Mer 9 Mar 2016 - 7:36

et je doit faire une petit fuite avant mes pieuvre dans le maitre ligne du bas, ou après??
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