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Message par browning le Mar 27 Déc 2016 - 20:13

Salut, est ce qui en a qui ont des chenilles tatous 4s et qui les désinstallent eux mêmes? J'aimerais savoir si c'est bien compliquer car j'ai reçu le vtt avec les chenilles installés et une poignée de morceaux de plastiques  et les pneus a part et je n'est pas vraiment trouver de vidéo sur youtube pour savoir comment enlever le tout..

En gros d'après vous est ce que je pourrais  les enlever moi même et remettre les pneus sans que sa ressemble a un épisode d'Elvis Gratton??

Merci a l'avance

browning

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Message par boouts61 le Mar 27 Déc 2016 - 21:43

hahaha

Méo ! le ptit boutte dans le gros boutte.. cest pas chinois !!!

boouts61

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Message par l'bed le Mar 27 Déc 2016 - 21:55

Jamais ete au garage avec ca. Tu debolt et tu rebolt.
Mais tu est mieux des laissés la pour l hiver
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Message par browning le Mar 27 Déc 2016 - 22:00

@boouts61 a écrit:hahaha

Méo ! le ptit boutte dans le gros boutte.. cest pas chinois !!!

HAHAHA!

C'est pas un esti de 4 roues qui va avoir le dessus su moi certain!!!!

browning

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Message par browning le Mar 27 Déc 2016 - 22:03

@l'bed a écrit:Jamais ete au garage avec ca. Tu debolt et tu rebolt.
Mais tu est mieux des laissés la pour l hiver

Oui je vais les laissés pour l'hiver!... Mais je m'interrogeais a savoir si j'allais être bon , puisque y'a des plastiques a remettent pas mal , et une coupe de wire a démancher je crois et les barres stabilisatrices aussi je pense (que j'ai cru voir dans un vidéo d'installation en anglais sur youtube....)

browning

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Désinstallation chenille tatous 4S Empty Re: Désinstallation chenille tatous 4S

Message par Goudrelle le Mar 27 Déc 2016 - 22:06

Commence avec une chenille, regarde a l'interieur entre les chenilles en arriere, tu va voir des bracket relier au frame du VTT, enleve la bolt qui relie au frame, ensuite defait les boulons qui relie la grosse sproket a la roue, C'est le meme bolt patern que la roue .....Ensuite fait celle du devant, tu devrait avoir encore des bracket mais celle ci vont etre relié au table de suspension, defait les bolts, remarque comment la plaques sont positionné sur la table pour se souvenir au moment de remettre les chenilles en place.......

Salutation


Dernière édition par Goudrelle le Mar 27 Déc 2016 - 22:11, édité 1 fois

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Message par browning le Mar 27 Déc 2016 - 22:08

merci goudrelle!

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Message par Goudrelle le Mar 27 Déc 2016 - 22:12

Bienvenue !

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Message par Oli le Mar 27 Déc 2016 - 22:12

Quel modèle de 4 roue as tu acheté??

Normalement le système de chenilles est simple.. les 4 Bolt de roue et un système de retenue pour ne pas que le cadre des chenilles fasse le tour..

ce qui diffère d'un VTT à l'autre, c'est ce système de retenue, et ce qu'il y a eu à enlever pour l'installer..

Par exemple sur une Honda Rubicon à essieu rigide, avec des chenilles commander, il y a une plaque sous le moteur en métal, qui remplace celle en plastique, pour fixer les 2 bras de retenue des chenilles arrière.. à l'avant on enlève le protège cardan en plastique pour fixer une plaque de métal sous chaque table de suspension en sandwich

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Message par browning le Mar 27 Déc 2016 - 23:13

jai un grizzly 550 avec suspension indépendante et power steering,,,

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Message par Goudrelle le Mar 27 Déc 2016 - 23:26


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Désinstallation chenille tatous 4S Empty Re: Désinstallation chenille tatous 4S

Message par browning le Mer 28 Déc 2016 - 7:08

j'avais vu le vidéo mais il est pour l'installation, et je me demandais si on devait enlever toutes les brackets ou bien si on pouvais les laisser la l'été avec les pneus.. Aussi , il doit avoir des ajustement qu'on a pas besoin de faire en désinstallant ... Il faudrait qu'ils feraient une partie 2 a leur vidéo!!!

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Désinstallation chenille tatous 4S Empty Re: Désinstallation chenille tatous 4S

Message par Oli le Mer 28 Déc 2016 - 8:00

Personellement, les ajustements du ressort, je n'y retouche pas.. je démanche seulement les ferrures de sur la table de suspension et les tourne vers le bas pour que ça sorte sans rien accrocher.. je les laisse assemblées avec la chenille..

Sinon, oui, c'est les étapes inverse de l'installation sur le vidéo..

Ainsi tu peux remettre tes protection de cardan pour l'été

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Message par bluerev le Mer 28 Déc 2016 - 9:52

J,ai un kit sur grizzly 550 (même body) et on doit tout enlever, principalement pour l'avant, sinon y'a le boulon que tu ne peux pas enlever pour le bras du tattoo qui va nuire aux roues avant.
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Message par browning le Mer 28 Déc 2016 - 15:57

ok merci ben des precisions

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