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Test sur le Aston 18

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Re: Test sur le Aston 18

Message par A.Albert le Lun 14 Nov 2016 - 23:05

Comme je mentionnais elle est contrui pour y avoir un ventilateur elle est isoler même la porte avant elle a 2 pour de ciment elle rejeté aucune chaleur extérieur j'ai une clé en stainess et chemine elle a un feux de 20 pouces des fois j'allais jusqu'à 2 ranger de bois de 16 pouces disons je les pousser po mal je voulais voir de quoi elle est tes capable
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Re: Test sur le Aston 18

Message par Goudrelle le Lun 14 Nov 2016 - 23:25

A.Albert a écrit:Comme je mentionnais elle est contrui  pour y avoir un ventilateur  elle est isoler même la porte  avant elle a 2 pour de ciment elle rejeté aucune chaleur extérieur j'ai une clé en stainess et chemine  elle a un feux de 20 pouces  des fois j'allais jusqu'à 2 ranger de bois de 16 pouces disons je les pousser po mal je voulais voir de quoi elle est tes capable  

Dans ce cas, ca vaut la peine !!!!! Very Happy Very Happy Very Happy

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Re: Test sur le Aston 18

Message par leopp le Mar 15 Nov 2016 - 8:21

salut Goudrelle, comment est fait le connecteur entre ton manifold et ton tuyau gris d'entrée d'air ?
merci

leopp

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Re: Test sur le Aston 18

Message par Goudrelle le Mar 15 Nov 2016 - 8:35

leopp a écrit:salut Goudrelle, comment est fait le connecteur entre ton manifold et ton tuyau gris d'entrée d'air ?
merci

Tu veux savoir la sorte de materiel ???? En acier galvanisé.....Mais tu peut aussi le faire en aluminium !!!

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Re: Test sur le Aston 18

Message par leopp le Mar 15 Nov 2016 - 9:26

Goudrelle a écrit:

Tu veux savoir la sorte de materiel ???? En acier galvanisé.....Mais tu peut aussi le faire en aluminium !!!

ok pour le matériel. À quoi ça ressemble pour être étanche entre ton manifold et le tuyau ?

leopp

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Re: Test sur le Aston 18

Message par Goudrelle le Mar 15 Nov 2016 - 9:36

leopp a écrit:
Goudrelle a écrit:

Tu veux savoir la sorte de materiel ???? En acier galvanisé.....Mais tu peut aussi le faire en aluminium !!!

ok pour le matériel. À quoi ça ressemble pour être étanche entre ton manifold et le tuyau ?

Puisque j'ai fais faire le connecteur de la bonne grandeur exact pour embarquer sur le manifold, j'ai juste mis une liche de silicone haute temperature sur le manifold, ensuite j'ai embarquer le connecteur par dessus et voila, ca tien en place et j'ai pas d'air qui sort de la !!!

Salutation

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Re: Test sur le Aston 18

Message par Léo le Mar 15 Nov 2016 - 20:30

Merci pour vos tests, ils sont très instructifs, petite question sur la clé de souche, je viens de faire l'acquisition d'un 2X6 Airtight avec soufflerie de D&G.  Je n'ai pas de clé de souche, ni dans la cheminée, devrais-je penser en installer une pour une meilleure efficacité?

Léo

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Re: Test sur le Aston 18

Message par Goudrelle le Mar 15 Nov 2016 - 20:42

Léo a écrit:Merci pour vos tests, ils sont très instructifs, petite question sur la clé de souche, je viens de faire l'acquisition d'un 2X6 Airtight avec soufflerie de D&G.  Je n'ai pas de clé de souche, ni dans la cheminée, devrais-je penser en installer une pour une meilleure efficacité?

Une clef de souche est un must dans ton cas car tu ne pourras jamais controler la temperature sous les pannes et encore moins celle a l'interieur de la cheminée....As tu une vitesse variables sur le ventillateur ?? Comment compte tu controler le montent de CFM d'air sous le feu ???

Merci

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Re: Test sur le Aston 18

Message par Léo le Mar 15 Nov 2016 - 21:32

Oui je vais avoir un contrôle variable sur la soufflerie.

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Re: Test sur le Aston 18

Message par Goudrelle le Mar 15 Nov 2016 - 21:43

Léo a écrit:Oui je vais avoir un contrôle variable sur la soufflerie.

Parfait, moi je te le recommende ....Tu as l'evaporateur ideal pour avoir une clef de souche !!!!

Salutation


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Re: Test sur le Aston 18

Message par Léo le Mar 15 Nov 2016 - 21:51

Merci Goudrelle, je vais m'organiser pour en faire installer une.

Léo

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Re: Test sur le Aston 18

Message par leopp le Mer 16 Nov 2016 - 7:54

Léo a écrit:Merci pour vos tests, ils sont très instructifs, petite question sur la clé de souche, je viens de faire l'acquisition d'un 2X6 Airtight avec soufflerie de D&G.  Je n'ai pas de clé de souche, ni dans la cheminée, devrais-je penser en installer une pour une meilleure efficacité?

Salut Leo.
Peux tu mettre une photo de ton évaporateur? Je suis curieux. Un représentant dominion m'a dit qu'il n'y avait rien en bas de 3 x 9 avec soufflerie. Air tight est-ce la même chose qu'un econobois? J'avais pose la question pour mettre un econobois dans ma 2 x 6 cdl...
Merci

leopp

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Re: Test sur le Aston 18

Message par Léo le Mer 16 Nov 2016 - 9:00

leopp a écrit:
Léo a écrit:Merci pour vos tests, ils sont très instructifs, petite question sur la clé de souche, je viens de faire l'acquisition d'un 2X6 Airtight avec soufflerie de D&G.  Je n'ai pas de clé de souche, ni dans la cheminée, devrais-je penser en installer une pour une meilleure efficacité?

Salut Leo.
Peux tu mettre une photo de ton évaporateur?  Je suis curieux.  Un représentant dominion m'a dit qu'il n'y avait rien en bas de 3 x 9 avec soufflerie. Air tight est-ce la même chose qu'un econobois?  J'avais pose la question pour mettre un econobois dans ma 2 x 6 cdl...
Merci

salut leopp
je n'ai pas terminé de l'installer mais je vais prendre photos ce soir et les mettre sur le site.
un 2X6 est le minimum pour l'installation du concept Airtight chez D&G, vient avec soufflerie, porte étanche et poële isolé en usine.

Léo

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Re: Test sur le Aston 18

Message par Léo le Mer 16 Nov 2016 - 9:39

Léo a écrit:
leopp a écrit:
Léo a écrit:Merci pour vos tests, ils sont très instructifs, petite question sur la clé de souche, je viens de faire l'acquisition d'un 2X6 Airtight avec soufflerie de D&G.  Je n'ai pas de clé de souche, ni dans la cheminée, devrais-je penser en installer une pour une meilleure efficacité?

Salut Leo.
Peux tu mettre une photo de ton évaporateur?  Je suis curieux.  Un représentant dominion m'a dit qu'il n'y avait rien en bas de 3 x 9 avec soufflerie. Air tight est-ce la même chose qu'un econobois?  J'avais pose la question pour mettre un econobois dans ma 2 x 6 cdl...
Merci

salut leopp
je n'ai pas terminé de l'installer mais je vais prendre photos ce soir et les mettre sur le site.
un 2X6 est le minimum pour l'installation du concept Airtight chez D&G, vient avec soufflerie, porte étanche et poële isolé en usine.

j'ai trouvé cet image dans le catalogue D&G, identique à l'image du "Tornade" mais avec les caractéristiques indiquées en B: évaporateur au bois avec devant étanche.
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Léo

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Re: Test sur le Aston 18

Message par leopp le Mer 16 Nov 2016 - 18:28

Wow...Leo tu as une super machine

leopp

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Re: Test sur le Aston 18

Message par scott81 le Lun 12 Déc 2016 - 22:23

le magnehelic doit etre a combien pour un evaporation maximal?
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Re: Test sur le Aston 18

Message par Goudrelle le Lun 12 Déc 2016 - 22:26

scott81 a écrit:le magnehelic doit etre a combien pour un evaporation maximal?

.05 est l'ideal...... !!

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Re: Test sur le Aston 18

Message par Oli le Lun 12 Déc 2016 - 22:31

.05 est ideal si la mesure est prise a la sortie de la chute.

si un magnehelic est deja installé dans le devant de l'évaporteur, .03 est le chiffre a viser a l'avant de l'évaporateur

Oli

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Re: Test sur le Aston 18

Message par Goudrelle le Lun 12 Déc 2016 - 22:34

Effectivement....Merci Oli Very Happy

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Re: Test sur le Aston 18

Message par l'amateur le Dim 22 Jan 2017 - 8:03

Si la tire depasse .03 a l avant on ajuste quoi pour avoir le .03 la clé en dessous de la porte ou la cle de souche ?
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Re: Test sur le Aston 18

Message par Goudrelle le Dim 22 Jan 2017 - 9:01

Salut L'Amateur,

As-tu la combinaison manifold/ventilateur sur ton evapo ??

Oui en parti par la trappe d'air en avant, mais le plus important serait de verifier le .05 dans la cheminée, une fois la tire positionné dans la cheminée, tu peut travailler la tire d'en avant avec l'apport en air au feu !!!!

Bonne journée

Goudrelle

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Re: Test sur le Aston 18

Message par Oli le Dim 22 Jan 2017 - 10:46

l'amateur a écrit:Si la tire depasse .03 a l avant on ajuste quoi pour avoir le .03 la clé en dessous de la porte ou la cle de souche ?

c'est avec la clé de souche que tu vas ajuster la tire dans l'évaporateur.. tu la fermes pour avoir .03,   ou, si tu n'as pas de magnehelic, jusqu'a ce qu'il sorte un peu de fumée par la craque de la porte ou sous les pannes..

la trappe sous la porte, si tu n'as pas de blower, va doser la quantité d'air qui alimente ton feu


avec un blower, il y a un ajustement a faire, pour savoir la quantité d'Air que tu doit envoyer pour une combustion optimale, et pour le savoir, c'est le test de fumée avec le bacharach qui va nous le dire

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Re: Test sur le Aston 18

Message par l'amateur le Dim 22 Jan 2017 - 11:31

Oli a écrit:
l'amateur a écrit:Si la tire depasse .03 a l avant on ajuste quoi pour avoir le .03 la clé en dessous de la porte ou la cle de souche ?

c'est avec la clé de souche que tu vas ajuster la tire dans l'évaporateur.. tu la fermes pour avoir .03,   ou, si tu n'as pas de magnehelic, jusqu'a ce qu'il sorte un peu de fumée par la craque de la porte ou sous les pannes..

la trappe sous la porte, si tu n'as pas de blower, va doser la quantité d'air qui alimente ton feu


avec un blower, il y a un ajustement a faire, pour savoir la quantité d'Air que tu doit envoyer pour une combustion optimale, et pour le savoir, c'est le test de fumée avec le bacharach qui va nous le dire
ok c est good on va y aller avec les moyens du bord j ai un draft control aussi c est tu de quoi que je doit enlever au bois ou bien c est correct? en passant je voie qu on pose souvent des questions qui se repete dans d autre post en esperant que sa vous erite pas trop de vous repeter  !!!!!
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Re: Test sur le Aston 18

Message par P4 le Dim 22 Jan 2017 - 11:34

Toutes questions , meme répétitives sont un signe d`intelligence , et moi j`ai aucun probleme avec ca et meme j`aime ca ,,,,,, amicalement  P4

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Re: Test sur le Aston 18

Message par l'amateur le Dim 22 Jan 2017 - 11:37

P4 a écrit:Toutes questions , meme répétitives sont un signe d`intelligence , et moi j`ai aucun probleme avec ca et meme j`aime ca ,,,,,, amicalement  P4
et maudit je dedorde d intelligenge Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy
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Re: Test sur le Aston 18

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