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Message par Goudrelle le Lun 10 Oct 2016 - 20:14

J'ai pas fini, voici quelques photos :

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Les trois tubing carré qui va apporter l'air sous le feu, arrive exactement entre les barres de feu, donc aucune perte .......

Me reste juste a fermer les extremitées des tubings, ensuite faire les trous sur le dessus des tubing !!!

Salutation

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Model de manifold pour le Aston 18 Empty Re: Model de manifold pour le Aston 18

Message par Oli le Lun 10 Oct 2016 - 20:36

La cendre qui va tomber, elle va s'accumuler sur les tubings?? Si tu les avais tourné de 45 degré pour avoir le coin vers en haut, et percer les trous dans le coin, ça marcherait tu??

Oli

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Message par Goudrelle le Lun 10 Oct 2016 - 21:10

@Oli a écrit:La cendre qui va tomber, elle va s'accumuler sur les tubings??  Si tu les avais tourné de 45 degré pour avoir le coin vers en haut, et percer les trous dans le coin, ça marcherait tu??

Possiblement, mais la cendre va faire son chemin pareil vers la bac a cendre car celle-ci va probablement faire une butte la ou il y aura pas de trou d'air, ensuite la cendre va tomber dans le bac a cendre.

Ton idée de tourner les tubing est exellente, j'aurais pu faire ca aussi, meme que ca aurait ete mieux pour faire tomber la cendre sans aucune accumulation, des tuyaux aurait fait l'affaire aussi.....Mais la il est trop tard, ca me tente pas de recommencer.

Je garde ton idée pour le prochain Very Happy Very Happy Very Happy  Merci Oli Very Happy

Salutation


Dernière édition par Goudrelle le Mar 11 Oct 2016 - 7:49, édité 1 fois

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Model de manifold pour le Aston 18 Empty Re: Model de manifold pour le Aston 18

Message par Sylvain le Mar 11 Oct 2016 - 1:06

Goudrelle c'est a toi que l'ont passe nos commande si ont en veut un prareil lol!
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Message par Goudrelle le Mar 11 Oct 2016 - 7:50

lol! lol! lol!

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Message par P4 le Mar 11 Oct 2016 - 11:07

Salut goudrelle , on dirait que tu va etre pret a faire des tests , genre le 11 et 12 novembre ou je me trompe ,,,, hahaha ! .... P4

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Message par Goudrelle le Mar 11 Oct 2016 - 13:22

@P4 a écrit:Salut goudrelle , on dirait que tu va etre pret a faire des tests  , genre le 11 et 12 novembre ou je me trompe ,,,, hahaha !   .... P4

Je travail fort pour ca, Je devrais etre pret si tout va bien..... Wink Very Happy

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Message par Goudrelle le Mar 18 Oct 2016 - 14:16

Quelques photos du manifold terminé......

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Au moment de faire les test, je m'ajusterai au niveau de la grosseur des trous......Il est possible aussi qu'a partir de chaque trou, j'allonge ceux ci en ajoutant des petit tuyaux stainless, tout cela pour avoir un apport en oxigene plus près du centre du feu.

Salutation

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Message par t-blanc le Mar 18 Oct 2016 - 18:18

belle job!
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Message par Oli le Mar 18 Oct 2016 - 18:37

Wow!! J'ai hâte de voir marcher ça!!

Oli

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Message par Goudrelle le Mar 18 Oct 2016 - 18:40

Merci T-Blanc Very Happy Very Happy

J'ai ben hate d'essayer ca !! Voir l'efficacitée que ca va apporter, Tout cas je l'espère bien !!

Le resultat sera rapporté ici, sans faute Very Happy Very Happy

Goudrelle

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Message par Goudrelle le Mar 18 Oct 2016 - 18:41

@Oli a écrit:Wow!!  J'ai hâte de voir marcher ça!!

Moi aussi......Merci oli Very Happy Very Happy Very Happy

Salutation

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Message par P4 le Mar 18 Oct 2016 - 19:18

Salut goudrelle , tres bien et j`adore le fait que les trous extérieur soit vers le centre ,, j`ai hate de voir ca marcher et de faire des tests desus ton évapo ,,,.... P4

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Message par Goudrelle le Mar 18 Oct 2016 - 19:47

Merci Michel,

Effectivement, faut que l'air soit pousser vers le centre le plus possible.....

Et c'est juste le début, d'autres modif seront prévu, surement et toujours en recherchant le maximum d'éfficacitée.

J'ai aussi hate que tu mette ton expertise dessus, le ti Aston sera m'éconnaissable, efficacement !!!

Salutation

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Model de manifold pour le Aston 18 Empty Re: Model de manifold pour le Aston 18

Message par Goudrelle le Dim 23 Oct 2016 - 19:30

Voici quelques photos du manifold installer ainsi de ce qui vien avec, tuyaux, ventilateur. Vous remaquez la précision des trous jet d'air, ils sont drette la ou il faut !!!

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Comme vous pouvez voir, me reste juste a connecter le tuyau au manifold, il me manque juste le connecteur qui sera bientot arrivé, il est en construction chez le ferblantier.

Salutation

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Model de manifold pour le Aston 18 Empty Re: Model de manifold pour le Aston 18

Message par Oli le Dim 23 Oct 2016 - 19:34

Belle job goudrelle!!

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Model de manifold pour le Aston 18 Empty Re: Model de manifold pour le Aston 18

Message par Goudrelle le Dim 23 Oct 2016 - 19:49

Merci Oli Wink Very Happy

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Model de manifold pour le Aston 18 Empty Re: Model de manifold pour le Aston 18

Message par Sylvain le Lun 24 Oct 2016 - 12:52

Good job quand tu va les commercialisée:lol:
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Message par Goudrelle le Lun 24 Oct 2016 - 13:22

@Sylvain a écrit:Good job quand tu va les commercialisée:lol:  

Merci Sylvain !! Laughing Laughing

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Message par piopolis2010 le Mar 15 Nov 2016 - 12:42

beau travail, pourquoi le ventillateur est dans la shed à bois? Moi, j'ai un vieux ventillateur de salle de bain, il est placé au sol à environ 6 pieds du feu. Je pense que je vais me faire un manifold comme le tien, présentement, j'ai seulement un tuyau rond de 4". très intéressant.

merci
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Message par Oli le Mar 15 Nov 2016 - 13:00

À mon avis, c'est pour le bruit.. ne pas l'avoir dans les oreilles toute la journée!!

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Message par Goudrelle le Mar 15 Nov 2016 - 13:12

@piopolis2010 a écrit:beau travail, pourquoi le ventillateur est dans la shed à bois? Moi, j'ai un vieux ventillateur de salle de bain, il est placé au sol à environ 6 pieds du feu. Je pense que je vais me faire un manifold comme le tien, présentement, j'ai seulement un tuyau rond de 4". très intéressant.

merci

Déjà que la cabane est en pression negative a cause qu'elle est bien fermer et sealer, la hotte tire de l'air, ainsi l'evaporateur, il est donc important d'aller tirer l'air du ventilateur de l'exterieur, sinon tu risque d'avoir des problemes de tire dans l'evaporateur aussi dans la hotte !!!!!

Comme Oli le mentionne, le bruit est aussi un facteur, alors une autre raison de l'avoir mis a l'exterieur !!!!!

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Message par piopolis2010 le Mar 15 Nov 2016 - 16:13

le bruit n'est pas fort, c'est pas trop dérangeant. pour un 2 1/2 x 9, avez vous une idée de combien de cfm j'ai besoin.
merci
piopolis2010
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Message par Goudrelle le Mar 15 Nov 2016 - 16:47

@piopolis2010 a écrit:le bruit n'est pas fort, c'est pas trop dérangeant. pour un 2 1/2 x 9, avez vous une idée de combien de cfm j'ai besoin.
merci

Un manifold plus grand, donc un ti brin plus de CFM requis, moi je dirais autour de 175 CFM, pas plus.

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Message par piopolis2010 le Lun 21 Nov 2016 - 19:50

J'ai réfléchi au manifold et ventilateur.ma cabane n'est pas étanche et comme je prends mon air au sol elle est froide. Si mon ventilateur serait derrière la cheminée en hauteur, l'air serait chaude est ce que ma combustion serait meilleur?
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